Ruszają prace modernizacyjne stacji metra koło stadionu

Departament Mieszkalnictwa, Transportu i Infrastruktury zakłada trzykrotne zwiększenie powierzchni stacji – z 4483 metrów kwadratowych do 12481. W poprawieniu dostępności wydatnie pomóc ma również 12 nowych wind i 24 zestawy ruchomych schodów. Głównym celem remontu jest zwiększenie przepustowości zwłaszcza w dni meczowe. Tylko w 2023 roku przez bramki przeszło 4,3 miliona osób. Jak nietrudno się domyślić, po dokończeniu prac nad nowym stadionem, liczba ta może znacząco wzrosnąć, również ze względu na częstsze organizowanie wszelkiej maści wydarzeń kulturalnych i rozrywkowych. 

Projekt ma przypominać od strony wizualnej obiekt Królewskich. Korytarze zostaną zastąpione wielką przestrzenią, z której na wzór stadionowych amfiteatrów będzie można dostrzec pośrednie poziomy i perony. Stacja będzie miała dwa główne hole. Do pierwszego będzie można dostać się nowym dojściem ze stadionu. Ponadto, w południowej części powstanie też podziemny pasaż, do którego będzie można dotrzeć z istniejącego już wejścia od strony Plaza de Lima. Modernizacja obejmie rzecz jasna także wykończenie architektoniczne oraz infrastrukturę. Podróżujący będą mogli skorzystać z automatów sprzedażowych i bramek najnowszej generacji. 

Stacja od wielu lat jest tematycznie ściśle związana ze stadionem Realu Madryt. Choć w 1982 roku otwarto ją pod nazwą Lima, to jednak w 1998 postanowiono przechrzcić ją na Santiago Bernabéu, ponieważ większość pasażerów kieruje się na stadion lub z niego wraca. Nie ma więc nic szczególnie zaskakującego w tym, że nad nowym projektem stacji urząd miasta pracował wspólnie z Realem Madryt. Z racji na remont nie będzie dało się uniknąć częściowych zakłóceń w ruchu drogowym, jednak wszystko zostało zaplanowane w taki sposób, by nie tamować go długotrwale.